일본 자동차 경적은 날카로운 소리가 나고, 유럽과 미국 자동차 경적은 둔하고 두껍습니다. 어느 것이 더 좋습니까?

자동차 휘파람 소리가 삐 소리와 삐 소리를냅니다. 게다가 일본 자동차 경적은 대부분 딥하고 소리가 날카롭습니다. 대부분의 유럽 및 미국 자동차 경적은 신호음이 울리고 둔탁하며 소리가 더 큽니다. 왜 그런 겁니까? 어떤 스피커가 더 좋나요?

먼저 자동차 경적은 전기 경적과 에어 경적으로 구분됩니다. 일반적으로 대형차는 더 큰 에어혼을 사용하고, 자동차는 전기혼을 사용하며, 전기혼은 스네일혼과 베이시혼으로 구분됩니다. 가장 일반적인 포트형 스피커는 크기가 작고 가격이 저렴하며 떨어지는 소리의 침투력이 더 강합니다. 일본과 한국의 자동차는 더 다재다능합니다.

달팽이처럼 생긴 달팽이 뿔은 더 고급스럽고 비용이 더 높습니다. 이는 일반적인 경적을 기반으로 하며 달팽이 소리 구멍이 있습니다. 저음과 트위터라는 두 개의 스피커로 구성되어 있기 때문에 학명은 트위터/우퍼입니다. 경고음이 더 크고 풍부하며 경고 효과가 더 강합니다. 유럽과 미국 자동차는 이런 종류의 경적을 선호합니다.

일본차와 한국차는 대부분 저가형 패밀리카이기 때문에 비용 절감을 위해 일반 세면대 스피커를 선호합니다.

물론 일본과 한국 자동차의 많은 고급 모델도 스네일 스피커를 사용하지만 여전히 일반 세면대 스피커를 사용할 가능성이 더 높습니다. 일본차와 한국차의 선택이 유럽차와 미국차의 선택이 전혀 다른 이유에 대해서는 비용적인 이유 외에도 국가적 여건과 문화, 자동차 제조 개념의 차이도 중요한 이유입니다.

일본인과 한국인의 성격은 겸손하고 가식적이지 않습니다. 또한, 일본과 한국은 인구 밀도가 높고, 거리가 상대적으로 좁고, 차량 간 거리가 더 가깝습니다. 더 큰 달팽이 경적을 사용하면 도시 소음이 증가합니다. 냄비뿔의 소리는 달팽이뿔만큼 크지는 않지만 관통력이 더 좋기 때문에 자동차가 많은 도시 환경에서 사용하기에 더 적합합니다.

유럽인과 미국인은 장거리를 운전해야 하는 경우가 많고, 속도는 더 빠르고, 거리도 더 길기 때문에, 이 경우 소리가 큰 달팽이 뿔이 더 경계심이 강한 역할을 할 수 있습니다.