日本車のクラクションは鋭い音ですが、欧米車のクラクションは鈍くて太いのですが、どちらが良いのでしょうか？

車の警笛がピーピーと鳴り響きます。また、日本車のクラクションはディップ型が多く、音が鋭いです。ほとんどのヨーロッパやアメリカの車のクラクションは、ビープ音を鳴らし、鈍く、そして大きく聞こえます。何故ですか？どのスピーカーが良いですか?

まず、車のクラクションは電気式クラクションと空気式クラクションに分けられます。一般に、大型車ではより大きな空気ホーンが使用され、自動車では電気ホーンが使用されますが、電気ホーンはカタツムリホーンと盆地ホーンに分けられます。一般的なポット型スピーカーは小型で安価で、滴る音の浸透力が強いです。日本車や韓国車の方が多用途です。

カタツムリに似たカタツムリホーンはより高性能で高価です。一般的なホーンをベースにしており、カタツムリのサウンドキャビティを備えています。学名は、低音とツイーターの2つのスピーカーで構成されているため、ツイーター/ウーファーと呼ばれます。ビープ音はより大きく、より大きくなり、警告効果がより強力になります。ヨーロッパやアメリカの車はこのタイプのホーンを好みます。

日本車や韓国車は低価格のファミリーカーが多いため、コストを抑えるために通常の盆地型スピーカーが好まれます。

もちろん、日本車や韓国車の多くの高級モデルもカタツムリスピーカーを使用しますが、それでも通常の盆地型スピーカーを使用する可能性が高くなります。なぜ日本の韓国車と欧米車の選択が全く異なるのかというと、コストの理由に加えて、国情や文化、クルマづくりのコンセプトの違いも重要な理由です。

日本人と韓国人の性格は控えめで控えめです。また、日本と韓国は人口密度が高く、道路も比較的狭く、車間距離も近いです。より大きなカタツムリホーンを使用すると、都市騒音が増加します。ポットホーンの音はカタツムリホーンほど大きくありませんが、貫通力に優れているため、車の多い都市環境での使用に適しています。

ヨーロッパ人やアメリカ人は長距離を運転する必要があり、速度が速く、距離も長いため、この場合、より大きなカタツムリのクラクションがより警戒の役割を果たすことができます。